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橡膠運(yùn)輸帶試驗(yàn)

文章來(lái)源:隆發(fā)網(wǎng)絡(luò)部 作者:隆發(fā)網(wǎng)絡(luò)宣傳三部

導(dǎo)讀:    今天為大家?guī)?lái)的是橡膠運(yùn)輸帶的試驗(yàn)情況。

        橡膠運(yùn)輸帶試驗(yàn)機(jī)型:高鐵G T一 7001一 A S ;

    橡膠運(yùn)輸帶試驗(yàn)機(jī)夾持器拉伸速度 :100m m / 分 ;
    輸送帶夾持器液壓壓力 :4.5M Pa;
    夾持器距離分別為 :lOOm m 、200m m 、300m m 、400mm ;
    夾持長(zhǎng)度為 :50m m 、lOOm m 、150m m ;
    在試驗(yàn)機(jī)上夾緊后 ,進(jìn)行橡膠運(yùn)輸帶拉伸試驗(yàn) 。
    樣品拉伸試驗(yàn)后斷裂前的狀態(tài)見(jiàn)圖3。 試驗(yàn)夾具距離橡膠運(yùn)輸帶為200ram ,樣品夾持長(zhǎng)度為lOOmm 。
    從圖3可見(jiàn) ,橡膠運(yùn)輸帶帆布層之間的直線和輸送帶的厚度方向不再呈現(xiàn)垂直 , 貼膠面較厚一側(cè)的帆布左右兩側(cè)線段之間距離明顯小于較薄一側(cè)線段之 間的距離 。

     

橡膠運(yùn)輸帶試驗(yàn)

 

   表明橡膠輸送帶中帆布的伸長(zhǎng)量不同 ,靠近蓋膠較薄一側(cè) 帆 布 的伸 長(zhǎng)大 ,其受力大 ;而靠近蓋膠較厚一側(cè)的帆布受力小 。

   由于各層之間 的帆布伸長(zhǎng)不同 ,從而受力也不同 ,帆布之間則不能同時(shí)斷裂 ,因而出現(xiàn)橡膠運(yùn)輸帶試驗(yàn)中強(qiáng)度試驗(yàn)損失較大的現(xiàn) 象 。

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